國內汽車市場正步入轉型的關鍵階段，經歷了一系列激烈的市場競爭與行業調整后，往昔的價格戰與產品同質化現象已逐漸淡出，為車企的創新發展騰出了新的空間。在這樣的背景下，零跑汽車以其獨特的發展路徑，成為了市場中的一股清流。

零跑汽車以工程師文化為基石，深耕技術研發，拒絕浮夸的營銷手段，專注于提升產品性能和成本控制。這一穩健的發展策略，使得零跑汽車在激烈的市場競爭中脫穎而出。2025年3月至5月，零跑汽車連續三個月穩居造車新勢力月銷量榜首，其中5月交付量更是達到了45067輛，同比增長超過148%，創下了歷史新高。

零跑汽車的創始人、董事長兼首席執行官朱江明，是一位從浙江大學走出的理工男，他憑借著對技術的執著追求，將工程師思維深深烙印在了零跑汽車上。在浙江省人民大會堂舉行的“建設創新浙江 引領新質未來”活動中，朱江明因其在新能源汽車領域的多項技術創新而榮獲獎項，成為10位浙江省科學企業家獲獎者中唯一的汽車領域代表。

朱江明的創新之路始于1990年，從浙江大學畢業后，他投身于研發領域，先后創立了浙江大華技術股份有限公司，并帶領團隊在安防領域取得了重大突破。2015年，基于對汽車電動化、智能化趨勢的精準預判，朱江明毅然創立了零跑汽車，將科技基因注入造車賽道。在他的帶領下，零跑汽車堅持全域自研，走出了一條獨具特色的發展之路。

零跑汽車對技術自研的執著，使其在研發領域取得了累累碩果。從行業首個八合一電驅，到率先量產CTC電池底盤一體化技術；從國內首款車企自研輔助駕駛芯片“凌芯 01”，到行業首個“四域合一”中央集成式電子電氣架構，零跑汽車不斷刷新著行業認知。這些技術創新不僅提升了產品的競爭力，更為用戶帶來了實實在在的利益。

朱江明曾表示，核心零部件自己研發和制造，可以節省成本，同時追求較低的毛利，讓利給用戶。這一理念在零跑汽車的產品布局中得到了充分體現。依托先進的LEAP自研技術架構，零跑汽車推出了多款具有競爭力的車型，如B系列首款全球化車型B10和C10等。這些車型不僅性能卓越，而且在價格上更加親民，讓更多的消費者能夠享受到高科技帶來的便捷與舒適。

在海外市場，零跑汽車同樣表現出色。通過與Stellantis成立零跑國際合資公司，零跑汽車實現了中國汽車行業“反向合資”的突破，開創了汽車出海的新模式。自2024年9月起，零跑汽車開始在歐洲市場發力，多款車型在多個國家開啟銷售。截至2025年4月，零跑汽車已將產業版圖拓展至23個國際市場，擁有了超過550家兼具銷售與售后服務功能的網點。在海外市場的本地化生產布局方面，零跑汽車也取得了顯著進展，預計將于2026年上半年在歐洲和東南亞實現本地化制造。