近期，電動(dòng)汽車充電技術(shù)的飛速發(fā)展在歐洲再次引發(fā)關(guān)注。據(jù)透露，歐洲頂尖的超高速充電網(wǎng)絡(luò)Ionity計(jì)劃在今年下半年推出一項(xiàng)重大革新，將部署全新的快充樁，其輸出功率高達(dá)600千瓦，這一舉措將極大提升電動(dòng)車的補(bǔ)能效率，使之接近燃油車的加油速度。

Ionity由寶馬集團(tuán)、福特、現(xiàn)代、起亞、奔馳和大眾集團(tuán)等汽車巨頭共同支持，目前已在歐洲建立了超過5000個(gè)快充點(diǎn)，這些站點(diǎn)最高支持350千瓦的充電功率。而即將推出的新一代快充樁，將采用Alpitronic的HYC 1000系統(tǒng)，該系統(tǒng)的核心電源柜總功率可達(dá)1000千瓦，每個(gè)充電樁單獨(dú)使用時(shí)最大輸出功率為600千瓦（電壓1000伏，電流600安）。這意味著，在短短8分鐘內(nèi)，一輛高性能電動(dòng)車即可獲得約300公里的續(xù)航里程。

然而，值得注意的是，目前歐洲市場上銷售的電動(dòng)車尚未有支持600千瓦充電功率的車型。但業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，新一代電動(dòng)車型將逐漸具備這一能力。HYC 1000系統(tǒng)還支持動(dòng)態(tài)功率分配，一個(gè)電源柜最多可連接4個(gè)充電樁（共8個(gè)充電槍），系統(tǒng)能夠根據(jù)每輛車的最大充電能力智能調(diào)節(jié)輸出功率。例如，當(dāng)保時(shí)捷Taycan、現(xiàn)代IONIQ 5和MG4同時(shí)充電時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)分配每輛車的充電功率，從而優(yōu)化整體充電效率。

Ionity表示，新系統(tǒng)的推出將顯著縮短電動(dòng)車的充電時(shí)間，使其更接近傳統(tǒng)燃油車的加油體驗(yàn)。這一進(jìn)步不僅有望緩解電動(dòng)車用戶的“充電焦慮”，還將為長途旅行和高速公路充電帶來革命性的提升。未來，電動(dòng)車主將能夠更加便捷地進(jìn)行長途旅行，而無需擔(dān)心充電時(shí)間過長或充電設(shè)施不足的問題。

Ionity還宣布與Fastned、Atlante和Electra三家充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商聯(lián)合組建了名為“Spark Alliance”的聯(lián)盟。這一聯(lián)盟旨在打造歐洲最大的直流快充網(wǎng)絡(luò)。從今年夏季開始，歐洲電動(dòng)車主將能夠通過一款統(tǒng)一的App在1700多個(gè)站點(diǎn)、共計(jì)11000個(gè)快充樁上進(jìn)行充電，這將極大地提高充電的便利性和效率。